中文
Ayyukan Ship-to-ship (STS) sun haɗa da jigilar kaya tsakanin jiragen ruwa biyu. Wannan aiki ba wai kawai yana buƙatar babban mataki na goyan bayan fasaha ba, amma kuma dole ne ya bi jerin ƙa'idodin aminci da hanyoyin aiki sosai. Yawancin lokaci ana yin shi yayin da jirgin ke tsaye ko kuma yana tafiya. Wannan aiki dai ya zama ruwan dare a harkar safarar man fetur da iskar gas da sauran kayayyaki na ruwa, musamman a yankunan teku masu nisa da tashar jiragen ruwa.
Kafin gudanar da aikin jirgi-zuwa-jigi (STS), dole ne a kimanta mahimman abubuwa da yawa don tabbatar da aminci da ingancin aikin. Wadannan su ne manyan abubuwan da ya kamata a sani:
● Yi la'akari da bambancin girman tsakanin jiragen ruwa biyu da tasirin hulɗar su
● Ƙayyade manyan bututun mai da kuma adadinsu
● Ka fayyace wace jirgin da zai ci gaba da tafiya akai-akai da sauri (jirgin da ke tafiya akai-akai) da kuma wane jirgi zai yi motsi (jirgin da ke motsawa).
● Kula da saurin kusanci mai dacewa (yawanci 5 zuwa 6 knots) kuma tabbatar da cewa layin dangi na tasoshin biyu ba su bambanta da yawa ba.
● Gudun iskar bai kamata ya wuce ƙulli 30 ba kuma yanayin iskar ya kamata ya guji zama kishiyar hanyar tide.
Tsawon kumburi yawanci yana iyakance zuwa mita 3, kuma ga manyan masu ɗaukar danyen mai (VLCCs), iyakar na iya zama mai tsauri.
● Tabbatar da hasashen yanayi ya kasance cikin ma'auni masu karɓuwa da kuma dalilin yiwuwar tsawaita lokaci don lissafin jinkirin da ba a zata ba.
● Tabbatar cewa yankin tekun da ke wurin aikin ba shi da cikas, yawanci ba ya buƙatar cikas tsakanin mil 10 na ruwa.
● Tabbatar cewa an shigar da aƙalla shingen jumbo 4 a wuraren da suka dace, yawanci akan jirgin ruwan motsa jiki.
● Ƙayyade gefen tuƙi bisa la'akari da halayen motsin jirgin da sauran dalilai.
● Shirye-shiryen gyare-gyare ya kamata a shirya don turawa cikin sauri kuma duk layi ya kamata ya kasance ta hanyar rufaffiyar gaskiya da Ƙungiyar Rarraba ta amince.
● Ƙirƙiri da ayyana ƙa'idodin dakatarwa a sarari. Idan yanayin muhalli ya canza ko kayan aiki masu mahimmanci sun kasa, ya kamata a dakatar da aikin nan da nan.
A lokacin tsarin canja wurin danyen mai na STS, tabbatar da amintacciyar hanyar haɗin kai tsakanin jiragen ruwa biyu shine babban fifiko. Tsarin Fender shine kayan aiki mai mahimmanci don kare jiragen ruwa daga karo da gogayya. Dangane da daidaitattun buƙatun, aƙalla huɗujumboana buƙatar shigar da fenders, waɗanda galibi ana sanya su a kan jirgin ruwan motsa jiki don ba da ƙarin kariya. Fenders ba wai kawai rage hulɗar kai tsaye tsakanin ƙwanƙwasa ba, amma har ma da tasiri da kuma hana lalacewa ga kullun. CDSR ba kawai yana ba da STS bamai hoses, amma kuma yana ba da jerin shinge na roba da sauran kayan haɗi don saduwa da bukatun abokan ciniki daban-daban. CDSR na iya samar da samfuran da aka keɓance bisa ga buƙatun abokin ciniki, tabbatar da cewa duk kayan aiki sun bi ka'idodin ƙasa da ƙasa da ƙa'idodin aminci.
Ranar: 14 Fabrairu 2025