TheBututun tsotsar mai na CDSR Catenary da kuma fitar da shicika ka'idojin OCIMF-Jagora ga Masana'antu da Siyan Bututun Ruwa don Motocin Daka na Ƙasashen Waje (GMPHOM 2009).

A wasu aikace-aikace, ana shigar da tsarin reel a cikin jirgin don ba da damar adana bututu mai sauƙi da inganci a cikin jirgin. Tare da tsarin reel, ana iya naɗe bututun a ja su a kusa da ganga mai reel bayan aikin loda mai ko fitar da mai. Ana iya naɗe igiyar bututun a kan ganga mai reel. An ƙera bututun catenary masu lanƙwasa tare da mafi kyawun sassauci da ƙaramin radius mai lanƙwasa, yawanci sau 4 diamita na bututun da ba a saba gani ba.

TheTsotsar Mai da Fitar da Ruwa daga Catenaryna iya zama mai iyo ko mara iyo, kuma nau'in bututun na iya zama na bututun Catenary guda ɗaya ko bututun Catenary guda biyu.

Dangane daTushen Gawa Biyu na CDSR, ban da gawar bututun da aka saba amfani da shi (wanda aka fi sani da 'gawar farko'), sun haɗa da wani gawar na biyu da aka tsara don ɗauke da duk wani samfuri da ke fitowa daga gawar farko sakamakon zubar ruwa a hankali ko gazawar kwatsam. Dangane da buƙatun GMPHOM 2009, an tsara Carcass na farko don tabbatar da matsin lamba sama da sau biyar na Matsin Aiki na bututun, Carcass na biyu zai iya jure fashewar Gawar Farko kuma yana da matsin lamba sama da Matsin Aiki na bututun da aka ƙayyade sau biyu. An samar da ingantaccen tsarin gano zubewa da nuni a kan dukkan Bututun CDSR Double Carcass, na'urar gano zubewa da aka haɗa ko aka gina a cikin Bututun Biyu Carcass za ta yi sigina ta hanyar alamar launi, haske ko wasu siffofi idan akwai wani zubewa da ya faru akan gawar farko. Irin wannan tsarin gano zubewa da nuni zai ba masu amfani damar duba yanayin bututun biyu na gawawwaki da ke aiki don rage haɗarin aminci na igiyoyin bututun.